近日，广昆高速富宁往归朝方向，一辆载有30吨液化硝酸铵的危化品运输车轮胎起火。现场情况十分紧急，接警后，消防救援人员立即出动并同时通知县应急、交警、公安等部门前往协助救援。
现场情况
抵达现场的消防员发现，高速管理部门已对事故路段进行封锁，禁止车辆来往。
抵达现场的消防员发现，高速管理部门已对事故路段进行封锁，禁止车辆来往。
消防员确认路段已封锁完毕后立即对现场火势展开处置，经侦察发现罐车后方两侧轮胎起火罐体无破损。
为尽快控制火势，现场消防员使用水枪正面对火势进行处置，岩河隧道专职队协助供水，经过紧张的扑救，现场明火被扑灭，消防员持续对罐体进行冷却降温。
所幸处置及时，经检查危化品无泄漏情况
消防员协助危化品公司将槽罐车安全转移后，现场交由危化品公司处理。
危化品运输车极易发生安全事故，坤弘远祥针对危化品运输车辆制定的智能灭火系统，可做到事前防控、智能执行、安全高效的防范措施，减小火灾事故的发生。
坤弘远祥智能灭火系统
方案实施一：轮胎
设计依据
频繁刹车，长时间、频繁地刹车会导致刹车鼓、刹车片温度迅速升高，形成热衰减反应。
爆胎也是导致轮胎失火的原因之一，爆破的轮胎会与地面和邻近轮胎摩擦起火，从而导致车身自燃。
车速过快、承重过大。超重、超速会增加轮胎因摩擦、挤压、压缩、膨胀等产生热量的速度，加上橡胶是热的不良导体，积聚在轮胎内部的热量不易散发，也会使轮胎温度过高自燃。
油气起火等其它原因引燃轮胎；卡车底盘轴承间的油气，以及行驶中可能泄漏的汽油起火后也可能引燃轮胎。
实施细则
本方案将车头与挂车部分的轮胎分为两个独立系统，均采用管网式布置，管道采用不锈钢无缝钢管。每一个系统分别配置6个干粉灭火剂喷头（每个轮胎一个喷头），使其均匀覆盖整个轮胎区域。探测系统采用挂车专用胎压检测系统。
方案实施二：驾驶舱
设计依据
驾驶室内放置易燃物品，许多司机会在驾驶室内放置打火机、车载香水、空气清新剂等类似易燃物品。此类物品极易受热膨胀发生爆炸，从而使车辆自燃。
部分司机喜欢在驾驶时抽烟，也有一些司机会在驾驶室中采用有明火的卡斯炉做饭。这样的明火很容易引发车辆着火。
实施细则
驾驶舱采用粘贴安装方式，安装两个独立智能灭火功能盒，使其均匀覆盖整个驾驶舱。
方案实施三：引擎舱
设计依据
漏电：发动机工作时,点火线圈的温度很高,使高压点火导线的绝缘层软化、老化、裂损,点火高压电易击穿绝缘层,很容易产生高压电漏电,引发漏电处温度不断升高,引燃发动机、化油器等泄漏的汽油,导致着火燃烧。
触电阻过大：线路接点不实、局部电阻过大会产生热能,使导线接点发热,引起可燃材料起火。
电器失效短路：常见启动开关由于触点烧结而发生熔焊,起动机磁力开关无法释放,就会导致启动时间过长(起动机安全启动时间为5s),造成起动机发热起火。
实施细则
采用管网式布置，管道采用不锈钢防爆软管，末端设置四个干粉灭火剂喷头，使其均匀覆盖整个引擎舱区域，实现该区域全覆盖。
鉴于引擎舱工作温度较高，工况较为额虐，故采用铠装热电偶进行温度检测。热响应时间少，减少动态误差；可弯曲安装使用；测量范围大；机械强度高，耐压性好。
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